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10.1.6 杆塔结构的加固设计应综合考虑其技术经济效果,不应加固适修性很差的结构,且不应导致不必要的拆除或更换。 现行
NB/T 11899-2025 架空输电线路结构鉴定与加固设计技术规程
10.1.8 杆塔结构加固设计应明确加固后的用途和使用环境,在目标工作年限内,未经技术鉴定或设计许可,不得改变加固后结构的用途和使用环 现行
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10.1.9 杆塔结构加固设计可采用线弹性分析方法计算结构的作用效应,并应符合国家现行标准《钢结构设计标准》GB 50017和《架空输 现行
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10.1.12 加固设计分析应考虑加固过程中拆卸原有零部件、增设螺栓孔等对原有结构状态的改变,应考虑施工过程的荷载与作用。 现行
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10.2.1 采用增大截面加固法时应符合下列规定: 1 应考虑原构件受力情况及存在的缺陷和损伤,在施工可行、传力可靠的前提下,可按本标 现行
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10.2.4 构件加固的构造应符合下列规定:1 采用焊缝连接时,加固件的焊缝宜对称布置,并应采用较小的焊脚尺寸;2 采用螺栓连接时,在 现行
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10.3.1 杆塔结构连接的加固方式可依据原结构的连接方式和实际情况选用焊接、螺栓连接等方式。 现行
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10.3.2 负荷状态下连接的加固,当需要拆除原有连接,或需要扩大原螺栓孔径,或增加螺栓孔时,应采取合理的施工工艺和安全措施,并进行结 现行
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10.3.3 下列情况宜采用焊缝连接加固:1 原结构使用焊缝连接;2 原结构虽不是焊缝连接,但加固处允许采用焊缝连接;3 使用焊缝连接 现行
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10.4.3 改变杆塔结构体系的加固设计应考虑结构、构件、节点中的内力重分布的影响。 现行
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