3.2.1　路线设计应贯彻环境保护和土地资源利用的基本国策，降低道路工程对沿线生态环境以及资源的影响。路线设计平面应顺适、纵断面应均 废止

GB 51286-2018 城市道路工程技术规范

3.2.4　平纵面设计应按道路通行条件满足停车视距、会车视距或超车视距的要求。 废止

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3.3.4　路基防护应根据道路功能，查明工程地质、水文地质条件，合理选择岩土的物理力学参数，采取相应防护措施，并应与环境景观相协调。 废止

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3.4.6　当道路与高速铁路、客运专线、铁路车站、铁路编组站交叉时，必须设置立体交叉；行驶有轨或无轨电车的道路与铁路交叉时，必须设置 废止

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3.4.10　立交区域内的非机动车和行人系统应保证其连续性和有效宽度，应与相交道路的非机动车和行人系统相匹配，布置应满足安全、便捷的要 废止

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3.5.1　道路应根据使用功能要求，设置相应的行人和非机动车交通设施。行人和非机动车交通系统应安全、连续，应保证行人及非机动车的有效 废止

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3.5.3　对视距受限制、急弯陡坡等危险路段以及车行道宽度渐变路段，严禁设置人行横道。 废止

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3.5.6　设计速度大于40km/h的道路，非机动车道与机动车道之间必须设置安全隔离设施。 废止

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3.6.1　道路设计中应根据城市公交发展战略和线网规划要求进行公共交通设施设计，应包括与道路相关的公共交通专用车道和车站的设计。 废止

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3.6.2　公交专用车道的设计应与城市道路功能相匹配，应合理使用道路资源。 废止

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