4.1.10　停保基地宜实现立体停放，选址应符合下列规定： 1　宜选择在交通情况良好且有两条以上的城市道路周围； 2　周围应有城市电源 即将实施

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4.1.11　首末站和公交枢纽站，宜结合公共自行车站点位置设置，用地面积应符合表4.1.11的规定。 表4.1.11　 即将实施

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4.2.1　首末站站内应设置满足最大公交车辆回转要求的专用回车道，且直行车道宽度不应小于8m，转弯车道宽度应根据转弯车道半径进行加宽 即将实施

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4.2.4　首末站发车方式宜采用直通式或大锯齿式。 即将实施

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4.2.5　首末站发车区域应设置候车岛。候车岛长度不应小于15m，候车岛应高于出行车道150mm～200mm，且应设置分隔护栏，露天 即将实施

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4.3.1　在路段上设置中途站时，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘距离不应大于100m；对置设站，应在车辆前进方向迎面错开30m 即将实施

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4.5.3　停保基地场区公交车辆与小型车辆出入口应分开设置，并设置车辆自动识别系统。 即将实施

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4.5.6　保养修理区应符合下列规定： 1　保养修理区规模应按运营车辆的保有量设置，用地宜按250m2/标准车计算确定，其平面布置应 即将实施

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5.0.1　施工单位应建立安全管理体系和安全生产责任制。 即将实施

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5.0.12　智能化验收应符合现行国家标准《智能建筑工程质量验收规范》GB 50339的有关规定。 即将实施

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